柔性大門主要是應(yīng)用于20m以上的超大型門洞，如船塢、飛機(jī)庫(kù)、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備車間等，由于超大尺寸的產(chǎn)品特

性，運(yùn)行中產(chǎn)品的安全保障措施就尤為重要，但是您的柔性大門真的安全嗎？Newhb新恒邦門業(yè)教您如何判斷產(chǎn)品是否

安全。

一.柔性大門的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

安全保護(hù)裝置、報(bào)警器及控制系統(tǒng)等組成。此種形式的門具有普通柔性大門的特點(diǎn)——占用空間小、重量輕、無(wú)

地軌，同時(shí)具有安全保險(xiǎn)、操作簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)新穎等特點(diǎn)。

二.工作原理

該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由鋼絲繩、鋼絲繩卷筒、減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)單元和導(dǎo)向滑輪等組成，通過提拉門扇底部下過梁使門上的

簾布固定架和門簾布向上形成堆積，實(shí)現(xiàn)大門的開啟，柔性大門關(guān)閉后門簾布在底部下過梁的重力作用下繃裝于

側(cè)向?qū)к墐蓚?cè)，與密封緊密貼合，底部與地面之間的密封使大門有保溫、防塵功能。

三.柔性大門必備安全裝置

1、需要設(shè)置防墜落裝置

下過梁上設(shè)置提升鋼絲繩斷裂時(shí)防止門體下落保護(hù)裝置，提升鋼絲繩斷裂時(shí)，安全保護(hù)裝置中的卡爪旋轉(zhuǎn)，使下

過梁卡在T型導(dǎo)軌上，防止門進(jìn)一步下落而引起事故（見圖二、三）；同時(shí)提升鋼絲繩斷裂時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)

到提升鋼絲繩斷裂，自動(dòng)切斷開門機(jī)電力供應(yīng)。

圖二

圖三

由于門簾布是由下過梁的重力作用下繃緊的，而在風(fēng)壓力很大的情況下，迎風(fēng)面門簾受風(fēng)壓的影響，會(huì)順著風(fēng)向

彎曲，從而帶動(dòng)下過梁沿著側(cè)向?qū)к壣仙?

由于迎風(fēng)面門簾受直接風(fēng)壓的影響，會(huì)順著風(fēng)向彎曲，彎曲曲線類似于拋物線，帶動(dòng)簾布固定架的上升力從一開

始的無(wú)窮大會(huì)隨著簾布固定架上升逐步減小到等于該榀下面的門體產(chǎn)生的重力，達(dá)到相應(yīng)的平衡，而背風(fēng)面的門

簾受風(fēng)壓的影響較小，由于要承擔(dān)門桁架約一小半的重力，所以背風(fēng)面簾布固定架基本不會(huì)上升，這樣簾布固定

架就會(huì)發(fā)生傾斜，并在多榀簾布固定架間累積，下面的簾布固定架的平面外穩(wěn)定性就會(huì)減少，嚴(yán)重的導(dǎo)致失穩(wěn)，

加了風(fēng)鎖以后，會(huì)有效抑制迎風(fēng)面簾布固定架的上升距離，簾布固定架的水平傾斜就會(huì)得到變化，簾布固定架的

平面外穩(wěn)定性就會(huì)得到較大的提高，大大保證了大門的抗風(fēng)性。

3、需要加裝鋼絲繩限載器

4、傳感、檢測(cè)和聲光報(bào)警系統(tǒng)

柔性大門配有聲光報(bào)警器，在運(yùn)行時(shí)發(fā)出聲、光信號(hào)，禁止操作人員在大門升降時(shí)在下面行走。

門扇下部限位器：在滑輪組的側(cè)面裝有傳感限位器，根據(jù)鋼絲繩的松緊程度，使大門在完全關(guān)閉時(shí)起升機(jī)構(gòu)立

即減速，停止運(yùn)行。

門扇上部限位器：在上橫梁的底部裝有頂桿接觸式傳感限位器，當(dāng)大門起升接近頂部時(shí)，上部的上面水平框架

接觸到限位器的頂桿，起升機(jī)構(gòu)立即減速，停止運(yùn)行。

5、柔性大門設(shè)計(jì)時(shí)要做風(fēng)荷載計(jì)算

風(fēng)荷載作用下的強(qiáng)度、穩(wěn)定、剛度分析

自重荷載作用下的強(qiáng)度、穩(wěn)定、剛度分析

自重荷載與風(fēng)荷載共同作用下的強(qiáng)度、穩(wěn)定、剛度分析

6、安全底邊（遇阻停止功能）